Vollständige Fahrzeugerfassung, danach derselbe Umfang auf dem Prüfstand zu geringeren Kosten
Kunde
Ein großer deutscher OEM.
Problem
Die gesamte Kommunikation im Fahrzeug zu erfassen war teuer, aufwendig aufzubauen und schwer. Bauraum, Stromversorgung und Abdeckung im Fahrzeug waren die begrenzenden Faktoren.
Was wir gemacht haben
Einige Wochen Analyse der tatsächlichen Randbedingungen, dann eine modulare Erfassung in Echtzeit. Sie überführt jede relevante Fahrzeugschnittstelle in ein IT-kompatibles Format, ohne das Fahrzeugnetz zu stören. Quellen- und Zeitinformationen bleiben mit hoher Genauigkeit erhalten. Speicherung ist optional, weil sie einen großen Teil der Kosten treibt. Kopierstationen, Verschlüsselung und trigger- oder ereignisbasierte Trace-Auswahl gehören zum Umfang.
Ausrollung
Der Kunde beschaffte die Geräte direkt. Mit technischer Unterstützung liefen die Systeme vier bis sechs Wochen nach Ankunft der Geräte vor Ort.
Fernbetrieb
Vollständige Ferndiagnose, Fernkonfiguration und Flash-Updates der Erfassungssysteme aus der Ferne.
Größenordnung
Mehrere hundert Fahrzeuge ausgestattet. Ein mittlerer zweistelliger Anteil davon mit vollständiger Trace-Erfassung, der Rest mit einer schlankeren Spezifikation.
Zweiter Schritt
Zweiter Schritt: die Übertragung auf statische Prüfstände. Gleicher Umfang, gleiches Format, gleiche Tiefe und Schnittstellenabdeckung zu deutlich geringeren Kosten, mit prüfstandsgeeigneter statt fahrzeugtauglicher Hardware. Je nach Komponente typischerweise 30 bis 60 Prozent günstiger.
Ergebnis
Grenzen bei Abdeckung, Bauraum und Stromversorgung gelöst. Der Aufbau ist wiederholbar und skaliert mit der Flotte.